一個完整的輪轂包括了許多的參數(shù)，每個參數(shù)都有可能會影響到車輛的使用，因此我們必須在改裝輪轂之前確認(rèn)好這些參數(shù)。那么，大家知道在進行改裝輪轂的時候需要知道哪些參數(shù)呢?下面就讓轂信來帶大家詳細(xì)了解一下吧。

　　1、輪轂尺寸：實際上是輪轂的直徑。我們經(jīng)常聽到人們說15英寸輪轂和16英寸輪轂。15英寸輪轂和16英寸輪轂是指輪轂的尺寸(直徑)。一般來說，在汽車上，如果輪轂尺寸大，輪胎扁平比高，可以起到非常好的視覺張力效果，車輛操控的穩(wěn)定性也會提高，但隨之而來的還有油耗增加等額外問題。

　　2、輪轂寬度：輪轂寬度通常也稱為J值。輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。對于相同尺寸的輪胎，所選輪胎的扁平比和寬度將隨J值而變化。

　　3、PCD和孔位置：PCD的專業(yè)名稱是中徑，指輪轂中心固定螺栓之間的直徑。通常，輪轂的孔位置為5個螺栓和4個螺栓，但螺栓的距離也不同，所以我們經(jīng)常能聽到4X103、5X114.3和5X112這種叫法。以5X114.3為例，輪轂PCD為114.3mm，孔位為5個螺栓。PCD是選擇輪轂時的重要參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定，應(yīng)該選擇與原車PCD相同的輪轂進行升級。

　　4、輪轂偏移量：俗稱ET值。輪轂螺栓固定表面與幾何中心線(輪轂橫截面中心線)之間的距離，說白了就是輪轂中間螺釘固定座與整個輪輞中心點之間的差值。一般來說，是輪轂在改裝后向內(nèi)縮回還是向外突出。對于普通汽車，ET值為正值，而對于少數(shù)汽車和一些吉普車，ET值則為負(fù)值。例如，汽車的偏移值為40。如果更換ET45的輪轂，它將比原來的輪轂更直觀地收縮到輪拱中。

　　5、輪轂中心孔：中心孔是用于與車輛固定連接的零件，是輪轂中心和輪轂同心圓的位置。此處的直徑大小影響我們在安裝輪轂時是否能夠確保輪輞的幾何中心與輪轂的幾何中心匹配。盡管輪轂定位器可以改變孔間距，但這種修改存在風(fēng)險，應(yīng)謹(jǐn)慎嘗試。

　　以上就是在進行改裝輪轂的時候需要知道的一些參數(shù)，希望本篇文章能對大家起到一點幫助。我們轂信自正式成立以來專注致力于改裝輪轂，鍛造輪轂，旋壓輪轂制造與銷售，服務(wù)過眾多企業(yè)，詳情可以通過我司官網(wǎng)查看合作案例!如有業(yè)務(wù)需求，也請直接聯(lián)系我們。